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跑狗玄机解:凌晨探访高铁线上的“扫雷车”:开行最早却不载客

时间:2018-2-13 17:28:41  作者:  来源:  浏览:1  评论:0
内容摘要:凌晨3点,寒风凛凛。人们大都沉浸在梦乡的时候,中国铁路太原局集团有限公司太原机务段动车运用车间的王涛、邢军、杨琪匆匆换上制服,带上装备,即将开始春运又一天的忙碌。20分钟后,他们登上了停放在检修基地的 DJ8535 次动车。这个车次编号中的“DJ”,说明它是一列动检车。一会儿,他...
  凌晨3点,寒风凛凛。人们大都沉浸在梦乡的时候,中国铁路太原局集团有限公司太原机务段动车运用车间的王涛、邢军、杨琪匆匆换上制服,带上装备,即将开始春运又一天的忙碌。20分钟后,他们登上了停放在检修基地的 DJ8535 次动车。这个车次编号中的“DJ”,说明它是一列动检车。一会儿,他们要驾驶这趟列车,孤独地向着300多公里外的运城前行。
  春运期间,每天太原都会开出数十趟发往全国的动车组,很多人都不知道,每一条高铁客运专线,每天开的第一趟动车,其实是不载旅客的。这就是动检车,专门对高铁线路、信号、接触网等设备状态进行检测。动车运用车间书记贾钰介绍,仅大西高铁车队就有101名司机,每天担负太原南站至太原站、运城北站,以及运城北站至大荔站上行、下行线路,共计946公里线路的检测任务。
  每隔十余秒踩踏板防瞌睡
  凌晨4点26分, DJ8535 次动车组缓缓开出存车场,11分钟后,抵达太原南站。
  紧接着,电务、工务、通信、供电、随车机械师相继进入车厢,分头对管辖设备进行检验检测。5点06分, DJ8535 次动车正点发车,开往目的地运城北站。车上,除了随车人员,没有一名乘客。

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